气缸-festo-AEVC气缸

气缸的特性以及具有的优点

气缸缸体固定时，其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气)，活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。活塞杆固定时，DSNU气缸，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷(工作台)连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。

气缸气源处理器结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。输出力以及工作速度的调节非常*。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。

气缸可根据主机的需求进行设计，但尽量选用标准气缸

1.从安装形式来选择

气缸的安装形式有安装位置、使用目的等因素决定。在一般场合下，气缸，多用固定安装方式。

在要求活塞直线往复运动的同时又要缸体作较大圆弧摆动是，可选用：尾部轴销和中间轴销等安装方式；如果需要在回转中输出直线往复运动，可采用回转气缸；若有特殊要求，AEVC气缸，可选用特殊气缸。

2.输出力的大小

根据工作机构所需力的大小，考虑气缸载荷率来确定活塞杆上的推力或者拉力，从而确定气缸内径。

气缸由于工作压力较小（0.4~0.6MPa），其输出力不会很大，一般在10000N（不**过20000N）左右，输出力过大其体积（直径）会大，因此在气动设备上应尽采用扩力机构，来减小气缸尺寸。

3.气缸的运动速度

气缸的运动速度主要由驱动的工作机构的需求来确定

要求速度缓慢、平稳时，可采用气液阻尼缸或节流调速；缓冲气缸可使气缸在行程终点不发生冲击现象。

无杆缸装置而不是杆件，其操作通过由外部通气孔而移动平台驱动的活塞在气缸内。

无杆缸装置可分为两大类：机械的和磁耦合型。通过磁耦合驱动磁耦合无杆缸型工作平台，机械无杆气缸抵靠密封条工作平台驱动。对由于工作平台密封带驱动器，具有长期的密封，所述气缸和所述磨损现象可引起泄漏，所以在磁耦合密封无杆气缸的差之间的机械无杆气缸，高精度，高寿命的机械设计，ADVU气缸，设计者通常优选的无杆气缸磁耦合。

机械工程师设计气动系统，并学会滑块缸无杆气缸不同的特点，它可以使更好地发挥优势。